Annak ellenére, hogy számos terv született felújítására, immár negyven éve az enyészet pusztítja a szerb fővárosban a Posta és a régi vasúti pályaudvar közötti területen azt a gőzmozdonyt, amely valamikor Josip Broz Tito jugoszláv elnök legendás Kék vonatát húzta.
A kék színű gőzös környékét ellepte a szemét, sokan nyilvános vécének használják, de a hajléktalanok is gyakran ott próbálják meg átvészelni a kedvezőtlen időjárási körülményeket.
A mozdonyt 1947-ben építették Budapesten, 10 évig volt a a jugoszláv elnök kék színű szerelvényének az élén és egymillió hatszázezer kilométert tett meg.
A jobb sorsra érdemes vasúti jármű már negyven éve áll egy helyben és várja a szebb időket.
Ana Gretić történészhallgató, aki a tudományt a közösségi oldalak révén igyekszik népszerűsíteni, úgy fogalmazott, hogy a Kék vonat egy időszak metaforája, egy korszak emlékműve.
– Ez Josip Broz Tito elnök szolgálatába volt állítva és néhány, abban az időben legismertebb politikus is használhatta. Például 1972-ben II. Erzsébet királyné is a Kék vonattal utazott. Ez volt Jugoszlávia egyik legfőbb szimbóluma, és színe is megkülönböztette a többi vonattól, ami általában zöld volt. A Kék vonat a luxus legmagasabb szintjét jelentette abban a korszakban – magyarázta Gretić az N1 Televízió Novi dan című műsorában.
A történészhallgató rámutatott, lehet, hogy ideológiai szempontból egyeseket zavarnak a Jugoszláviával kapcsolatos dolgok, de mint mondta, „ezek egyszerűen elválaszthatatlanok az identitásunktól”.
– Minden korszak, minden történelmi periódus hagy valamilyen nyomot, de hogy mi történik a nyommal, miután elolvadt a hó, az már más kérdés. Ez a jugoszláv identitás elválaszthatatlan tőlünk, függetlenül attól, hogy milyen az ideológiai meggyőződésünk – húzta alá Gretić.
