Társadalmi egyeztetést indított a MÁV-csoport a Budapest–Belgrád vasútvonal személyszállításának tervezett menetrendjéről, valamint az ahhoz kapcsolódó autóbusz-hálózatról. A vasúttársaság arra kéri az érintett térségben élőket és a leendő utasokat, hogy mondják el véleményüket arról, milyen járatkínálatra lenne szükségük.
A kérdés a vajdasági utasok számára is különösen fontos, hiszen a Budapest–Belgrád vasútvonal megnyitásával Szabadka ismét közvetlen vasúti kapcsolatot kaphat a magyar fővárossal. Jelenleg Szabadkáról Szegeden keresztül lehet Magyarország felé utazni: Szeged és Szabadka között naponta öt vonatpár közlekedik, ezek közül négynek van budapesti, illetve belgrádi csatlakozása.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
A Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán a rendszeres teherforgalom már február végén elindult, a személyszállítás megkezdése azonban az eredeti tervekhez képest jelentősen csúszik. Júliusban még nem volt hivatalos időpont arra, hogy mikor indulhatnak el az első személyvonatok.
Milyen menetrend lenne jó a vajdasági utasoknak?
A leendő menetrend egyik legfontosabb kérdése nem pusztán az, hogy hány vonat közlekedik majd, hanem az is, hogy mikor indulnak a járatok.
Vajdasági szempontból ideálisnak egy olyan menetrend tűnne, amely egész nap nagyjából kétórás követést biztosítana Budapest, Szabadka, Újvidék és Belgrád között. Különösen fontos lenne egy kora reggeli járat Szabadkáról Budapest felé, amellyel még délelőtt elérhető lenne a magyar főváros, illetve egy késő esti visszaindulás.
Indokolt lehetne egy késő esti vagy éjszakai Budapest–Szabadka–Újvidék–Belgrád járat is. Budapest kulturális programjai, koncertek, sportesemények vagy akár egy késő estig tartó munkanap után jelenleg nehéz tömegközlekedéssel visszajutni Vajdaságba. Egy 22 és 23 óra között Budapestről induló vonat ezért egészen más utazási lehetőséget teremtene a vajdaságiak számára.
Az ideális kínálat például úgy nézhetne ki, hogy Budapestről reggeltől estig körülbelül kétóránként indulnának vonatok, az utolsó pedig 22.30 körül. Ellenkező irányban pedig szükség lenne olyan korai járatra, amely Szabadkáról nagyjából 5–6 óra között indul, így a vajdasági utasok már a reggeli-délelőtti órákban Budapesten lehetnének.
A vasútvonal valódi jelentőségét ugyanis végül nem önmagában a menetidő határozza majd meg, hanem az, hogy a menetrend mennyire igazodik azokhoz, akik rendszeresen ingáznának Magyarország és Vajdaság között.
A javaslatokat augusztus 14-ig várja a MÁV.
