Minden november elseje előtt gombamód jelennek meg azok a cikkek a tájékoztatási eszközökben, amelyek arról szólnak, hogy november elsejétől egészen április elsejéig Szerbiában kötelező a téli gumi használata, ha az úton hó, jég vagy jégtakaró található. Sokszor a szabály második része lemarad, így a sofőröket teljesen összezavarják a pontatlanul megírt cikkek, s ehhez még hozzájön az is, hogy a legtöbb esetben az is kimarad az írásokból, hogy a négyévszakos gumik, ahogy a nevük is mondja, egész évben használhatók, s a végén már ember legyen a talpán, aki el tudja dönteni, hogy mikor kell feltennie a téli gumikat, illetve, ha azt nem teszi meg, akkor mikor büntetgeti meg érte a rendőr.

Pedig a szabály szépen leírja, hogy amennyiben jég, jégtakaró vagy hó van az úton, és a jelzett időszakban, vagyis november elseje és április elseje között az autón nincs téli vagy négyévszakos gumi, akkor, ha ezt a közlekedési rendőr észreveszi, büntetést ír ki.

Jogos a kérdés, mi van akkor, ha október 30-án jégtakaró borítja az utat, s valaki nyári gumikkal vág neki az útnak: ilyen esetben a rendőr nem büntethet, viszont az a sofőr, aki így indul el nemcsak a saját, hanem a közlekedésben részt vevő többi személy épségét is veszélyezteti. Gyorsan hozzátennénk: ugyanez a helyzet április 1. után, azzal, hogy az utóbbi években sem októberben, sem április közepén nem volt jellemző a hó vagy a jég az utakon.

Szerbiában a Közlekedésbiztonsági Ügynökség felszólította a sofőröket, hogy használják ki az enyhe időt, és készítsék fel autóikat a téli időszakra. Az egyik legelterjedtebb nézet szerint a téli gumi hét Celsius-fok alatt fejti ki hatását, vagyis, ha efelett van a hőmérséklet, akkor ajánlatosabb nyári gumikkal közlekedni, mivel a téli gyorsabban és jobban kopik, s a tapadása sem megfelelő melegben. Ugyanez persze igaz a nyári gumira is télen, amely szintén nem tapad jól a hidegben, és a féktáv is sokkal, egyes mérések szerint két és félszer hosszabb lesz, mint nyáron.

Az ügynökség azt ajánlja a sofőröknek, hogy amikor készítik fel az autót a téli időszakra, akkor ne csak két kerékre tegyenek fel téli gumikat, hanem mind a négy keréken téli vagy négyévszakos gumi legyen, függetlenül, hogy nincs az úton jég, jégtakaró vagy hó. Az öt évnél régebbi téli gumikat érdemes alaposan átnézni, van-e rajtuk sérülés, a profilmélység megvan-e legalább négy milliméter, s amennyiben úgy ítéljük meg, hogy már igencsak elhasználódtak, akkor érdemes lecserélni őket.

A nedves és csúszós útviszonyok miatt 2022 novemberében és decemberében, valamint az idén januárban összesen kilenc ember vesztette életét, és kétszázötvenen sérültek meg a közlekedési balesetekben.

Az autós szövetségek a legtöbb esetben azt ajánlják, hogy a hat és nyolc év közötti gumikkal még közlekedhetünk, de a nyolc évnél idősebbet már ajánlatos lecserélni, s ugyanígy érdemes odafigyelni a guminyomásra is, havonta egyszer legalább ellenőrizni kell azoknál az autóknál, amelyeknél a számítógép nem jelzi a változást.

Sokszor felvetődik a kérdést, hogyan kell helyesen tárolni a gumikat: a szakértők azt javasolják, amennyiben felniken vannak, akkor vízszintesen egymásra pakolva, esetleg közéjük lehet tenni valamilyen kemény felületet, vagy a falra akasztva, a gumikat, amelyek nincsenek felnin pedig egymás mellé állítva, s időnként kicsit megmozgatva, hogy ne mindig ugyanaz a felület érintkezzen a betonnal. Mindkét esetben fontos, hogy a gumik száraz és hűvös helyen legyenek, vagyis óvjuk őket a napfénytől és az időjárás viszontagságaitól.