Goran Vesić, közlekedési és infrastruktúra miniszter bejelentette, hogy szeptember 23-án megkezdődik a gyorsvasút tesztelése Újvidék és Szabadka között. A tesztelést a német Deutsche Bahn vonattal végzik, amely már elhagyta, és két napon belül érkezik Szabadkára. A tesztelés várhatóan október 10-ig tart, és a vonal hivatalosan november 25-én nyílik meg, amikor az első vonat Belgrádból Szabadkára indul.
Kiemelte, hogy a vasúti vonal építését augusztus 1-én fejezték be, időközben pedig egy holland cég a statikai ellenőrzésen dolgozott. A gyorsvasút hossza több mint 100 kilométer, és a projekt kivitelezését a kínai „China Railway International” cég végezte, amely a munkát egy évvel a tervezett határidő előtt befejezte, emellett a kivitelezés minősége is kiemelkedő.
„Amikor megkapjuk a jelentést, akkor elkezdődik a vasút gyorsvonatokra való tesztelése, majd megkezdődik a vonatok beveztése. Ez a folyamat november 25-ig tart majd, számításaink szerint akkor fog indulni az első vonat Belgrádból Szabadkára. – mondta Vesić a Prva TV-nek, és hozzátette, hogy a két város közötti út egy óra 10 percet vesz igénybe.
Kijelentette, hogy az Újvidéktől Szabadkáig vezető gyorsvasút több mint 100 kilométer hosszú, és köszönetet mondott a kínai „China Railway International” cégnek, amely szerinte a világ egyik legjobb nagysebességű vasutak építésére alkalmas cége. .
„Majdnem egy évvel a határidő lejárta előtt végeztek a munkálatokkal, és tökéletesen megcsinálták a vasutat” – tette hozzá Vesić.
Vesić hangsúlyozta, hogy a következő nagy projekt, a Belgrád és Niš közötti gyorsvasút építése, amely eltérő módszerrel fog zajlani. Ezen a vonalon a munkálatok során a vasúti közlekedés folyamatosan működni fog, tehát nem lesz szükség a forgalom leállítására. A tervek szerint a kivitelezés „ablakokban” fog történni, ami azt jelenti, hogy a munkálatok párhuzamosan zajlanak a vonatforgalommal. Vesić kiemelte, hogy ezek az új projektek szigorú európai szabványoknak megfelelően készülnek, és büszke arra, hogy Szerbia jelenleg a legnagyobb gyorsvasúti fejlesztéseket valósítja meg Európában. Kiemelte, hogy az egyik kínai gyorsvonat már Prágában van, ahol tanúsítányokat kap majd.
„Amikor elkészül, az a vonat európai tanúsítvánnyal fog rendelkezni, és bármely európai vasúton közlekedni tud majd, így dolgozunk, mert európai ország vagyunk, és mindent az európai szabványok szerint csinálunk, amelyek egyben a mi szabványaink is. A vasúti törvényeink harmonizáltak az Európai Unió szabályaival” – hangsúlyozta Vesić.
