A vasúti infrastruktúra részeként épült létesítmények egyikének sincs használati engedélye, állítja a Szerbia Új Arca (NLS) párt szabadkai szervezete, akik azt állítják, hogy a közérdekű adatokhoz való hozzáférés iránti kérelem alapján tudták ezt meg.
„Állítólag csak akkor adják ki az engedélyeket, amikor minden munka elkészül, közben pedig úgy zajlik a forgalom, hogy nincs garancia arra, hogy a létesítmények biztonságosan használhatók. Ugyanakkor nap mint nap szemtanúi vagyunk a nyilvánvaló meghibásodásoknak: repedések, páralecsapódások az aluljárón, kerékpárutak nélküli hidak és keskeny járdák, veszélyes átkelőhelyek. Ezen hibák mindegyike közvetlenül veszélyezteti a gyermekeink és polgárok biztonságát” – áll a sajtóközleményben, amelyet a Szerbiai Új Arca szabadkai szervezetének elnöke, Darko Antelj írt alá.
Felteszik a kérdést: mennyire biztonságos átmenni egy aluljárón vagy hídon, az ünnepélyesen befejezett vasútvonalon, noha a tesztelési munkálatok még be sem fejeződtek.
„Ez egy olyan kísérletnek tűnik, ahol az esetleges áldozatokat járulékos kárként kezelik?”
Antelj felhívja a figyelmet arra is, hogy a munkálatokat kínai partnerekkel kötött szerződés nem hozzáférhető a közvélemény számára, s olyan alapvető információk, mint a tervek, tervezők , felügyeleti hatóságok, vagy az építési határidők nem láthatók az építési területeken.
Ugyanakkor a Népszínház vagy a noszai kulturális otthon bizonyos részeit nem lehet megnyitni, mert nem kaptak használati engedélyt, ezért a Szerbia Új Arca felteszi a kérdést: „Miért vonatkozik rájuk a törvény, közben a vasúti építkezés pedig nem számít kockázatosnak? Hogyan lehet az, hogy egyesekre szigorú szabályozás vonatkozik, míg mások csak azért csúsznak át a jogi kiskapukon, mert politikailag fontos megállapodások részét képezik?”, teszi fel a kérdést a párt.
