„Állampolgári minőségben tettem vallomást a rendőrségen, az ügyész jelenlétében, egy olyan ügyben, amelynek semmi köze nem volt az újvidéki előtető leszakadásához” – írta Zorana Mihajlović Instagram-bejegyzésében.
A Nova.rs korábban arról számolt be, hogy Zorana Mihajlovićot szerdán hallgatta ki a rendőrség a Szervezett Bűnözés Elleni Különleges Ügyészség (JTOK) utasítására.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
A portál szerint Mihajlovićot állampolgárként hallgatták ki a Szervezett Bűnözés Elleni Szolgálat (SBPOK) helyiségeiben, a JTOK utasítása alapján zajló előzetes nyomozási eljárás keretében, amely a Belgrád–Budapest vasútvonal felújítási és modernizációs projektjével kapcsolatos esetleges korrupciós ügyeket vizsgálja.
„Mihajlovićot azért hívták be és hallgatták ki állampolgári minőségben, mert amikor még építésügyi miniszter és a kormány alelnöke volt, aláírta a Belgrád–Budapest vasútvonal szerbiai szakaszának – Újvidék és Szabadka közötti harmadik szakasz – megépítésére vonatkozó kereskedelmi szerződést. A szerződés értéke 943 millió euró volt” – mondta a Nova egyik forrása.
Zorana Mihajlović neve néhány napja már felmerült a független vizsgálóbizottság tagjai között is, amely az újvidéki vasútállomáson történt perontető-leszakadás felelőseinek kivizsgálását végzi.
„Aleksandar Vučić, Zorana Mihajlović és Mlađan Dinkić szerepét azonnal vizsgálnia kell a szerb igazságszolgáltatásnak, valamint az Európai Uniónak is, mivel olyan káros döntéseket hoztak a magyar határig tartó vasútvonal felújításával kapcsolatban, amelyek nagyjából egymilliárd euróval növelték a költségeket” – nyilatkozta múlt héten Vladimir Obradović professzor, a vizsgálóbizottság tagja.
Zorana Mihajlović Instagram-bejegyzésében azt írta, hogy a rendőrségen „minden projektről és a legösszetettebb, legfontosabb projektről – a Belgrád–Budapest vasút építéséről, felújításáról és modernizálásáról” beszéltek vele.
„Érdekelte őket, hogyan folytattuk a tárgyalásokat, és hogyan kötöttünk szerződéseket a külföldi partnerekkel a vasút megépítésére” – írta Mihajlović.
Hozzátette: „Voltak olyan utalások is, hogy vajon valaki nyomást gyakorolt-e ránk a tárgyalások és szerződéskötések során.”
„Ez semmilyen kapcsolatban nincs a valósággal – a legjobb szakemberek dolgoztak a Közlekedési, Építési és Infrastruktúraügyi Minisztériumban, valamint más intézményekben, amelyek szakmailag támogatták a projekteket, és minden tárgyalás az eljárásoknak és törvényeknek megfelelően zajlott. Elmagyaráztam, hogy mi azért éltünk, hogy ezeket a projekteket létrehozzuk és megvalósítsuk – így születtek meg az eredmények az utaktól kezdve a vasútvonalakon át a repülőterekig. Büszke vagyok ezekre az eredményekre, éljen az épülő Szerbia” – írta Mihajlović.
_________________________________________________________
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
