A műszaki vizsgán történő visszaélések többé nem lesznek lehetségesek, mivel előkészület alatt áll a műszaki vizsgák központi információs rendszere, amelybe az összes vizsgálóállomást hálózatba kötik. Vagyis nem lehet ezentúl kisebb hibákért “két pirossal” megkenni a vizsgáztatót. A Közlekedésbiztonsági Ügynökség (ABS) közlése szerint a műszaki vizsgálatok adatai valós időben továbbításra kerülnek a Belügyminisztériumhoz és az ABS-hez. A műszaki vizsgálat befejeztével az adatok automatikusan elérhetővé válnak az E-közigazgatás rendszerében, így a járművek regisztrációja csak érvényes műszaki lappal lesz lehetséges, írja a Blic.
A járművek regisztrációja ezentúl másképp fog kinézni
Az ABS elmagyarázta, hogy a központi információs rendszer bevezetése magában foglalja a mérőberendezések, különböző információs rendszerek integrációját, valamint az adatok központosított feldolgozását.
„A központi műszaki vizsga-információs rendszer tartalmazni fogja a műszaki vizsgálatokat végző gazdasági társaságok és ellenőrök adatait, az ügyfelek és járművek adatait, a mérőeszközökkel végzett méréseket és számításokat, a járművek műszaki állapotának értékelését, a hibák súlyosságát, valamint a megállapított műszaki hibákat” – magyarázta az ABS.
Hozzáteszik, hogy a rendszer kapcsolódni fog több meglévő információs rendszerhez, úgy a belügyminisztériumon és az ABS-en belül, mint más intézmények rendszereihez is, például a Kötelező Társadalombiztosítási Központi Nyilvántartáshoz (CROSO), a Cégnyilvántartási Ügynökség (APR) rendszeréhez, valamint az E-közigazgatási rendszerhez.
„Nincs többé műszaki vizsga két pirosért”
Az Autoinfo portál főszerkesztője, Željko Regoda a Kurirnak korábban elmondta, hogy a hibás járművek tulajdonosai többé nem tudják majd „két pirosas” módszerrel átvinni autójukat a műszakin.
„Várhatóan jövőre lép életbe az új törvény, először lesz egy tesztidőszak. Ez egy összetett rendszer. Már most is van valamiféle adatbázis, de ez sokkal összetettebb és komolyabb, mert például a fék- és kipufogógáz-ellenőrző eszközök eredményei közvetlenül az adatbázisba kerülnek. Ez kizárja a csalást – az eredmények automatikusan bekerülnek a rendszerbe. Nincs több átírás, visszatekerés, kamera leállítás és másik jármű odatolása. Aki hibás fékkel vagy kipufogórendszerrel jön, többé nem tud majd kenőpénzzel átcsúszni” – mondta Regoda.
„A városban rengeteg autó közlekedik hibás irányjelzővel”
A belgrádi Közlekedési Kar nyugalmazott professzora, Milan Vujanić a TV Prva csatornán elmondta, hogy a rendszer célja, hogy a terepen mért adatokat elérhetővé tegye a közlekedésbiztonságért felelős döntéshozók számára.
„Az emberek évente egyszer vizsgáltatják járműveik műszaki állapotát. A városban bármikor látni olyan autókat, amelyeknek nem működik az egyik irányjelzője, vagy csak az egyik működik, a másik nem – ez pedig sérti az alapelvet: lásd és látszódj. A járművek használat során könnyen kerülhetnek olyan helyzetbe, hogy valamelyik létfontosságú berendezésük meghibásodik. Ilyenek például a fékrendszer, a kormányzás vagy a jelzőberendezések. A fék segít elkerülni a balesetet, a kormány segítségével tudunk irányt tartani, a jelzőberendezések pedig mások számára teszik egyértelművé szándékainkat. Ha ezek közül valami nem működik, az veszélyt jelent másokra. Nem az a lényeg, hogy valaki saját biztonságát nem tartja fontosnak, hanem az, hogy veszélyeztet másokat” – magyarázta a professzor.
Szerinte ezért szükséges olyan rendszer, amely bármely pillanatban képes észlelni, hol van meghibásodás, és biztosítja, hogy azt kijavítsák.
„A legfontosabb, amit ez a rendszer lehetővé tesz: többé nem lesz lehetőség csalásra a műszaki vizsgákon. Lesz némi visszaélés, mindig lesz, de az arány minimálisra csökkenthető ezzel a rendszerrel” – mondta.
Vujanić hangsúlyozza, hogy minden, amit a műszaki vizsgán előírtak, nem véletlenül van ott: azért, mert annak működési hibája súlyos következményekkel járhat más közlekedők, de a hibás autót vezető személy számára is.
_______________________________________________________
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
u.i.: Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
