„Aleksandar Vučić soron következő ígérete, miszerint március végéig megindul a forgalom a Budapestig tartó gyorsvasúton, kudarcba fulladt” – jelentette ki Janko Veselinović, a Szabadság és Igazságosság Pártjának elnökségi tagja. Mint kiemelte, a magyar média feltárta, hogy az átadás a kínai biztosítóberendezésekkel kapcsolatos súlyos problémák miatt csúszik, amelyek nem felelnek meg az európai szabványoknak.
„Az Európai Vonatbefolyásoló Rendszer (ETCS) a vonatbefolyásolás és jelzéstechnika digitális szabványa. Ez lehetővé teszi, hogy a vonat automatikusan fékezzen, ha a mozdonyvezető nem reagál a jelzésekre, így megelőzve az ütközéseket. Vajon működik ez a rendszer Szerbiában?” – teszi fel a kérdést Veselinović.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
„Adódik a kulcsfontosságú kérdés: ha a pálya nem biztonságos Magyarország számára, valójában mennyire biztonságos a vasút szerbiai szakasza, és vajon a rezsim tudatosan feláldozta-e az utasok biztonságát a politikai pontszerzés érdekében?” – tette hozzá.
Veselinović szerint Szerbia marad az egyetlen ország a régióban, amelynek – Montenegrót leszámítva – nincs rendszeres nemzetközi vasúti összeköttetése, „amivel ez a hatalom teljesen elszigetelt minket Európa legnépszerűbb és legmodernebb közlekedési módjától”.
A hatalom képviselői az év eleje óta többször is hangoztatták, hogy a közvetlen járatok Belgrád és Budapest között márciusban elindulnak el, pontos dátumként március 27-ét megjelölve.
Szerbia a saját szakaszát befejezte, a problémák a magyar oldalon jelentkeztek, ahol többször is módosították a határidőket.
Valószínűleg majd csak nyáron indul meg a személyszállítás a Budapest–Belgrád vonalon
Fotó: MÁV/Facebook
