Összekapcsolták az új újvidéki híd fő szerkezeti elemeit, amely a Fruška gora-i (Tarcal-hegységi) közlekedési folyosó részeként épül, adta hírül a 021 portál. A híd várhatóan jövőre nyílik meg a forgalom előtt.
Az eseményen részt vett többek között Aleksandar Vučić is, aki a híd láttán elégedettségének adott hangot.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
„Gyönyörűen néz ki, hihetetlen. Ahogy közeledtem, teljesen más benyomást keltett, minden megváltozott. Nagyon szép híd. Talán ez lenne Újvidék legszebb hídja, ha a városközpontban állna. Csodálatosan néz ki” – mondta Vučić.
Aleksandar Antić, a Koridori Srbije igazgatója elmondta, hogy a híd fő fesztávolsága 235 méter, ami az ilyen típusú hidak között Európában a legnagyobb. Mint elhangzott, eddig Lengyelország tartotta az európai rekordot 200 méterrel.
Szó esett a munkálatok csúszásáról is. Elhangzott, hogy a péterváradi híd és az Iriški Venac-alagút várhatóan egy év múlva nyílik meg.
A becslések szerint a teljes Fruška gora-i közlekedési folyosó (korridor) legkésőbb 2028 végére kerülhet forgalomba.
A Duna fölött épülő híd kivitelezése 2021 májusában kezdődött. A teljes hossza mintegy 1,7 kilométer, míg a fő hídszerkezet valamivel több mint 500 méter hosszú. Az építmény úgynevezett ferdekábeles hídként készült, ferde feszítőkábelekkel és 25 méter magas pilonokkal.
A folyosó másik legjelentősebb létesítménye az Iriški Venac-alagút, amely körülbelül 3,5 kilométer hosszú. A híd befejezését és forgalomba helyezését korábban 2026 második felére ígérték, ami mostanra egyértelműen nem tartható.
A Tarcal-hegyen épülő korridor összeköti majd Újvidék, Ruma, Šabac és Loznica városait, és egy olyan közlekedési útvonal részét fogja képezni, amely gyorsabb összeköttetést biztosíthat Bosznia és Hercegovina, illetve Románia között.
Megtörtént az elemek összekapcsolása (Fotó: 021.rs)
