Előtető-ügy: Jelena Tanasković Vesićre hárította a felelősséget, az ügyész is reagált „Semmibe sem volt beleszólása, és nem is érdeklődött a munkálatok iránt”

A Szerbiai Vasúti Infrastruktúra korábbi megbízott igazgatója, Jelena Tanasković az újvidéki vasútállomáson végzett munkálatokkal kapcsolatban lényegében úgy állította be a szerepét, hogy semmibe sem volt beleszólása, és nem is érdeklődött a munkálatok iránt.

Jelena Tanasković egyike az előtető-ügy vádlottjainak, vagyis annak az eljárásnak, amelyben 13 személyt helyeztek vád alá az újvidéki vasútállomáson történt tragédia miatt. A balesetben 16 ember vesztette életét, egy további személy pedig súlyosan megsérült.

Jelena Tanasković meghallgatásának az a része, amelyben gyakorlatilag az akkori miniszterre, Goran Vesićre hárítja a felelősséget, már korábban is ismert volt, mivel azt elsőként a Nova ekonomija tette közzé.

A 021.rs által közérdekű adatigénylés alapján megszerzett és megerősített vádiratból azonban az is kiderült, hogy hogyan értékeli az ügyészség mindezeket az állításokat. Az ügyész ugyanis Tanasković védekezésének egy részét úgy értelmezi, mint annak beismerését, „hogy nem végezte a munkáját a törvényeknek megfelelően”.

Tanasković, aki a projekt beruházójaként szereplő vállalat megbízott igazgatói tisztségéért 196 ezer dináros fizetést kapott, a meghallgatásán azt állította, hogy az infrastrukturális projektek tekintetében semmibe sem volt beleszólása, és azt is elfogadta, hogy ne tájékozódjon róluk. Vallomása így akár arról is tanúskodhat, hogyan (nem) működik egy rendszer.

Az ügyészség Tanasković szavait egyúttal úgy értelmezte, hogy azok alátámasztják a Goran Vesić elleni vádirat állításait, miszerint a volt miniszter „miniszterként gyakorlatilag főszerepet játszott az említett projekttel kapcsolatos döntések meghozatalában, és ezáltal tisztában volt az azzal kapcsolatos valamennyi fontos ténnyel”.

Előtető-ügy: Az exminiszter egyes állításait abszolút abszurdnak és értelmetlennek nevezte az ügyész

Vesićre hárította a felelősséget

A Szerbiai Vasúti Infrastruktúra korábbi megbízott igazgatója a 2024. november 22-i meghallgatásán elmondta, hogy 2024. május 7-én nevezték ki erre a tisztségre, de magánéleti okok miatt csak a hónap végén kezdett dolgozni.

Tanasković már meghallgatása elején rámutatott, hogy kinevezését az akkori miniszter, Goran Vesić ellenezte, és állítása szerint emiatt „összeveszett a kormányfővel és a kormány tagjaival”.

Ezután az akkori kormányfő, Miloš Vučević találkozót szervezett az irodájában. Miközben a fogadásra vártak, Vesić közölte vele, hogy „semmilyen esetben sem lesz joga az állam által végzett projektekkel foglalkozni, mert azok az ő hatáskörébe tartoznak, és ő a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra ügyvezető igazgatóján keresztül intézi ezeket”, továbbá hogy „az egyetlen feltétele annak, hogy ő legyen az igazgató, az, hogy elfogadja: valamennyi projektet ő irányítja és vezeti, mivel az elnökkel abban állapodott meg, hogy minden projektet kizárólag így irányítanak”.

Tanasković azt felelte, ha ez valóban így van, akkor ezt kapja meg írásban is. A találkozón a miniszter azt mondta Vučevićnek, hogy már mindenben megállapodtak, arról azonban állítólag nem tájékoztatta, hogy pontosan milyen megállapodás született, vagyis hogy Vesić felügyeli majd a minisztériuma hatáskörébe tartozó projekteket.

A Szerbiai Vasúti Infrastruktúra akkori megbízott igazgatója valóban megkapta az utasítást elektronikus levélben, amelyet Vesić írt alá. Az utasítás szerint külön munkacsoportot hoztak létre valamennyi infrastrukturális projekt koordinálására és megvalósítására, az Építésügyi, Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium feladata pedig valamennyi infrastrukturális projekt nyomon követése és irányítása volt. Ezt az utasítást a Nova ekonomija 2025 februárjában hozta nyilvánosságra.

„A vádlott azt állította, hogy a miniszter ezzel gyakorlatilag azt mondta neki, hogy a projektekkel kapcsolatban semmivel sem foglalkozhat, ahogy a projektekhez kapcsolódó pénzügyekkel sem, hanem kizárólag a vállalat, vagyis a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra pénzügyi helyzetével foglalkozhat, és hogy az utasítás kézhezvétele után senki sem kereste őt ezzel kapcsolatban, ő pedig úgy értelmezte, hogy kizárólag azzal kell foglalkoznia, amit elé tesznek” – áll a vádiratban.

Tanasković elmondta, hogy Loznicában volt egy találkozó, amelyen Aleksandar Vučić szerb elnök, a miniszterek, valamint az Építésügyi, Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium hatáskörébe tartozó közvállalatok igazgatói is jelen voltak.

Állítása szerint Vučić a jövőbeli projektekről tett fel kérdéseket, mire Vesić „megerősítette, hogy a projektekért kizárólag ő és minisztériuma felelős, mert a projekteket csak így lehet befejezni”. A vádirat szerint ugyanezt ismételte el akkor is, amikor együtt utaztak vonattal Újvidékről Szabadkára.

Az igazgatónő, akit nem érdekeltek a munkálatok

Tanasković a meghallgatásán azt állította, hogy az újvidéki vasútállomás felújítási munkálataival kapcsolatban az első alkalommal akkor került kapcsolatba, amikor a miniszter írásban meghívta, hogy 2024. július 5-én Maja Gojković tartományi kormányfővel és Milan Đurić akkori újvidéki polgármesterrel együtt „vegyen részt az újvidéki vasútállomás B előcsarnokának megnyitóján”.

Elmondta azt is, hogy a meghívást nem közvetlenül neki címezték, hanem a kabinetjében vették át. Vesićtyel protokolláris kapcsolatban állt, de soha nem beszélt vele a projektek megvalósításáról, és a miniszter nem hívta meg sem az újvidéki vasútállomás felújításával, sem más projekttel kapcsolatos találkozókra.

A Szerbiai Vasúti Infrastruktúra korábbi megbízott igazgatója azt is elmondta, hogy csak a baleset után szerzett tudomást arról, hogy az újvidéki vasútállomás épületének nincs használatbavételi engedélye. A dokumentáció alapján ugyanakkor létezett egy bizottsági jegyzőkönyv az ellenőrzésről, amelyben leírták a hiányosságokat. A műszaki ellenőrzést végző szakemberek engedélyezték a kivitelezőnek az ellenőrzés elvégzését és a vasútállomás egy részének használatba vételét, azzal a megjegyzéssel, hogy a berendezések működéséért, valamint a személyzet és az utasok biztonságáért a teljes épület végleges átadásáig a kivitelező felel.

Mint mondta, véleménye szerint a vasútállomás használatbavételi engedély nélkül is működhetett, mivel ezt az építési engedélyhez benyújtott terv így irányozza elő.

Mit válaszolt minderre az ügyész?

Az ügyészség elfogadhatatlannak tartja Jelena Tanasković azon állítását, hogy csak november 1-je, vagyis a baleset után szerzett tudomást arról, hogy az újvidéki vasútállomásnak nincs használatbavételi engedélye.

„Tekintettel arra, hogy a teljes projekt beruházója, a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra a munkálatok bejelentését a szóban forgó állomásépületnél a munkálatok bejelentéséről szóló, 2024. október 16-i igazolás szerint csak néhány hónappal a B szárny előcsarnokának használatba vétele után tette meg, ez arra utal, hogy a kinevezett személy megbízott vezérigazgatóként nagyon is tudta, hogy július 5-én nem lehetett kiadni a szóban forgó épület használatbavételi engedélyét” – áll a vádiratban.

Az ügyészség ugyanakkor elfogadta a vádlott védekezésének azokat a részeit, amelyek összhangban állnak az írásos dokumentációval, illetve a vádirat alapjául szolgáló valamennyi bizonyítékkal. A többi részét azonban „előre megfontoltnak, saját felelősségének elkerülésére és csökkentésére irányulónak” értékelte.

Slobodan Josimović ügyész rámutatott, hogy Tanasković védekezése abban a részben elfogadható, amelyben azt állítja, hogy Vesić ellenezte a kinevezését, és azok a feltételek is elfogadhatók, amelyeket kinevezése után szabtak számára, valamint az írásos utasítás, amelyet kézhez kapott. Ez azonban semmiképpen sem lehetett ok arra, hogy ne a törvényi előírásoknak megfelelően járjon el, mivel a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra működésének törvényességéért és az eljárások jogszerűségéért kizárólag ő volt felelős.

Jelena Tanasković vallomása arról, hogy gyakorlatilag azt mondták neki, ne foglalkozzon a projektekkel, valamint az államfővel folytatott találkozókról és az Újvidék és Szabadka közötti vonatútról tett kijelentései az ügyész szerint „alátámasztják a vádirat állításait”, amellyel Goran Vesićet és helyettesét, Anita Dimoskit terhelik.