Döntés született a Subotica-trans Utasszállító Közvállalat köz-magán partnerségi projektjének elindításáról a Városi Képviselő-testület 43. rendes ülésén. Napirenden szerepelt továbbá a gáz- és ivóvízhálózat bővítése, valamint a közművállalatok és kft.-k 2024-es működési terve is. A koronavírus-járvány idején jelentős veszteséget könyvelhetett el a Subotica-trans Utasszállító Közvállalat, amiből mai napig nem tudtak kilábalni – hangzott el az ülésen.
Az első ok az volt, hogy Stevan Bakić polgármester 2021. december 28-án ígéretet tett arra, hogy 2023 végére megoldódik a szabadkai utasszállítás problémája, talpra áll a vállalat, és hogy nem lesz magánosítás. Ezt egyszerűen nem valósította meg, hogy ne mondjak rosszabbat. Most jutottunk el odáig, hogy készül a köz- és magán partnerségről szóló tanulmány
-mondta Miroslav Milojević (Szabadka Polgári Mozgalma), önkormányzati frakcióvezető. A város éves szinten 500 millió dinárt különített el a közvállalat működésére. Ennek ellenére a Subotica-trans továbbra is nehéz helyzetben van, tette hozzá Dejan Ljubisavljević, a közvállalat igazgatója, kiemelve, számos rossz döntés született a múltban, amely a jelenlegi nehéz helyzetet eredményezte.
A polgárok nem kaptak megfelelő szolgáltatást, ezért 2020 óta folyamatosan csökkent a Subotica-trans forgalma. Senki sem reagált erre. Abban a pillanatban, amikor utasokat veszítünk, mi is történik a vállalattal? A Subotica-transszal az történik, hogy csuklós buszokat vásárolunk. Ezek a járművek drágábbak, kétszer annyiba kerülnek, mint az egyszerű autóbuszok. Kétszer nagyobbak a költségek, a karbantartás
-emelte ki. A képviselők egy határozatot fogadtak el, amely a nulladik lépés a köz- és magán partnerségi projekt megvalósítására vonatkozóan.
Nágel János (VMSZ), önkormányzati frakcióvezető hozzátette, hogy az a cél, hogy megtalálják azt az optimális megoldást, amely egyrészt kielégíti a polgárok igényeit az utasszállítás iránt, másrészt minimalizálja az adófizetők pénzéből fizetett szabadkai városi hozzájárulást az utasszállítás végzéséhez. Hogy ez milyen eredményt fog hozni, azt a laborátum fogja megmutatni, amely majd kidolgozásra kerül.
A Vízművek és Csatornázási Kommunális Közvállalat a nemzetközi pénzintézeteknek évente 200 millió dinárnyi hitelt volt kénytelen törleszteni, 2024-ben viszont az utolsó két részlet kerül kifizetésre. Továbbá bővítik az ivóvízhálózatot a Zorka és a Makkhetes helyi közösségek területén.
Sugár György a Vízművek és Csatornázási KKV igazgatója elmondta, hogy 60 kilométer csatornahálózat lesz Szabadkán kiépítve, ebből 48 Szabadkán, 12 Palicson. Emellett még Csantavéren és Bajmokon lesz kiépítve 25-25 kilométer csatorna. Továbbá 18 kilométerrel bővül a gázhálózat kilenc helyi közösségben, továbbá 500 új felhasználó csatlakozhat a gázvezetékre Szabadkán.
