A hatályos közlekedési törvény szerint november 1. és április 1. a járműveknek téli gumival kell rendelkezniük a közlekedésben, de csak akkor, ha az úton hó, jég vagy jégréteg található. Emiatt sok úgy oldják meg, hogy télen is nyári gumival közlekednek, azonban azzal tisztában kell lenniük, hogy hidegben a nyári abroncsok gyorsabban kopnak, könnyebben megcsúszhatnak és a féktáv is hosszabb lesz.

Mivel már a február is igen enyhe volt, a március első fele pedig igazi tavaszi időjárást hozott, sokakban felmerül a kérdés, hogy meddig várjanak a cserével, vagyis mikor tegyék vissza a nyári abroncsokat. Erre határozottan jó válasz nincs, de amíg a reggelek hűvösek, addig nem kell kapkodni a téli gumi lecserélésével. Egy íratlan szabály szerint a téli abroncsok hét Celsius-fok felett fejtik ki hatásukat, míg a nyáriak inkább felette teljesítenek jól az utakon.

Fent lehet-e hagyni a téli abroncsokat nyárra?

Ezt a kérdést tette fel a honlapján a Magyar Gumiabroncs Szövetség, s a válasz így hangzik:

Ha muszáj. A melegben ezek óhatatlanul is jobban kopnak, amit megspórolunk a nyári szett árán, azt jó eséllyel elveszítjük a gyorsan elkopó téli abroncs idő előtti cseréjén. Az abroncscsere az egyik, ha nem a legfontosabb része az autónk nyári felkészítésének. A téli abroncs egyszerűen nem alkalmas a nyári közlekedésre. A téli időjárási körülményekre tervezett mintázat rontja a komfortérzetet a nyári hónapokban, például zavaró mértékűre nőhet a zajszint. Sőt, ez a futófelületkialakítás rosszabb irányíthatóságot és fékezhetőséget eredményez a nyári időjárási körülmények között. Nyáron téli abronccsal autózni több, mint kompromisszum: rossz döntés. Ha mindenképpen egy szettel akarunk autózni évben, akkor vásároljunk négyévszakos abroncsokat.

Mi az a DOT-jelölés?

A néhány éves abroncs is újnak számít. Az energiatanúsítvány mellett a gumiabroncsok oldalán található DOT-jelölés ad fontos információt. A Szövetség a tavaszi abroncscsere kapcsán fontosnak tartja ismét tisztázni a DOT mögött lévő számsor jelentését, illetve ezzel összefüggésben azt is, hogy meddig vásárolható meg, illetve használható egy abroncs biztonságosan. A DOT szám utolsó 4 karaktere árulja el a gyártás időpontját. Ebből az utolsó 4 számjegyből az első kettő a gyártási év adott hetét, a második kettő a gyártási évet jelöli.

Sokan az „idei” abroncsot keresik, pedig a gumiabroncs nem gyorsan romló áru, hasznos tulajdonságait éveken keresztül, változatlan formában és minőségben képes megőrizni! A gumiipari szakemberek egyetértenek abban, hogy az abroncsok élettartama 10 év. Ugyanakkor nagyon lényeges, hogy az előírt körülmények között tárolt, és még fel nem szerelt gumiabroncsok 5 éven keresztül teljes mértékben megőrzik azokat a tulajdonságaikat, amelyek a gyártás időpontjában is fennálltak. Vagyis, egy nem használt 5 éves gumiabroncs felszerelése és értékesítése semminemű műszaki veszéllyel nem jár. Lényeges azonban megkülönböztetni az új és a frissen gyártott kategóriát. Utóbbival azokat az abroncsokat jelölik, amelyeknél a gyártástól számítva legfeljebb 3 év telt el. A maximum három éve gyártott abroncs a „frissen gyártott”, míg a 3-5 éve gyártottnál használható az „új” megnevezés. Az abroncsok élettartama 10 év.