Az Adria-kőolajvezetéken (JANAF) keletkezett meghibásodást várhatóan öt-tíz napon belül kijavíthatják. Amennyiben ez megtörténik, nem kell fennakadásokra számítani az üzemanyag-ellátásban, nyilatkozta Željko Marković energetikai szakértő a Szerbiai RTV-nek.
Arra azonban figyelmeztetett, hogy a kőolajszállítás hosszabb ideig tartó leállása már problémákat okozhat. Eközben az aszály és a villamosenergia-termelésben jelentkező nehézségek miatt Szerbia az általa felhasznált villamos energia mintegy negyedét importálja, ami naponta nyolc-kilenc millió eurójába kerül a Szerbiai Villanygazdaságnak (EPS).
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
Marković szerint a hazai piacra gyakorolt következmények elsősorban attól függnek, mennyi ideig tart a kőolajvezeték helyreállítása.
„A sérülés leírása alapján a meghibásodást öt-tíz napon belül ki lehetne javítani. Természetesen, ha a csővezeték sérülésének helyén további, egyelőre nem ismert problémák is vannak, a javítás valamivel tovább tarthat. Ennek ellenére úgy gondolom, hogy a hibát gyorsan elhárítják” – mondta Marković.
A szakértő elmagyarázta, hogy a Szerbiai Kőolajipari Vállalat (NIS) saját kőolajtartalékokkal is rendelkezik, ezért a szállítás rövidebb ideig tartó megszakadása nem veszélyeztetheti a pancsovai finomító működését.
„A NIS-nek saját tartalékai is vannak, így a finomítási folyamat nem kerül veszélybe. Az üzemanyagok előállítása tovább folytatódik, ezért a piacnak egyáltalán nem kellene megéreznie a szállítás leállását” – hangsúlyozta.
Emlékeztetett arra, hogy a finomító korábban, a szankciók és a kőolajszállítás megszakadása idején csaknem egy hónapig működött a meglévő tartalékokra támaszkodva.
„Ha egy hónapon belül sem sikerülne kijavítani a meghibásodást, akkor már problémák jelentkezhetnek” – figyelmeztetett Marković.
Elmondása szerint a Szerbiában feldolgozott kőolaj mintegy 80 százaléka importból származik, míg a hazai kitermelés a szükségletek hozzávetőleg 20 százalékát fedezi.
A Duna alacsony vízállása az alternatív szállítást is akadályozza
A JANAF jelenti Szerbia kőolajellátásának legfontosabb útvonalát, a Duna alacsony vízállása pedig megnehezíti, hogy nagyobb mennyiségű kőolajat folyami úton szállítsanak az országba.
„Jelenleg nem lehet jelentős mennyiségeket szállítani, mert a Duna vízállása továbbra is alacsony. Problémák vannak az Indonéziából érkező szén behozatalával is, amelyet a konstancai kikötőből uszályokon szállítanak Szerbiába a hőerőművek számára. Ez az import is jelentősen visszaesett” – magyarázta Marković.
A szakértő arra is rámutatott, hogy a kőolajvezeték kijavítása és a szivárgás helyszínén szennyezett talaj helyreállítása két külön feladat. Utóbbi várhatóan hosszabb időt vesz igénybe.
A JANAF horvátországi szakaszán, Sziszek és Brod között november 6-án történt meghibásodás miatt állt le a kőolajszállítás a pancsovai finomítóba. A baleset során a becslések szerint mintegy 500 ezer liter kőolaj szivárgott ki a vezetékből.
